Једноставност је крајња софистицираност: интеграција електричних возила, почевши од сабирнице

Нова енергетска возила улазе у нову фазу високе интеграције. ЦТЦ технологија преобликује структуре батерија, платформе од 800 В покрећу надоградњу напона возила, а више-у- електрични погонски системи континуирано смањују величину и повећавају густину снаге. Иза ових промена крије се основни тренд: виши напон, већа струја и компактнија интегрисана електрична архитектура. У том контексту, пројектна вредност високонапонских-система за повезивање се преиспитује-, а СИЦ апликације ламинираних сабирница постају кључна подршка у електроенергетским системима.

 

Високо{0}}напонске везе повезују батерију за напајање, систем електричног погона и модуле енергетске електронике, служећи као незаменљива основна јединица у електричној архитектури возила. Традиционални каблови и појединачне бакарне сабирнице све више откривају проблеме високе индуктивности и ограниченог распореда у условима велике струје и високе фреквенције. Ламиниране сабирнице, кроз своју интегрисану ламинирану структуру од више проводника и изолационих медија, постижу оптимизацију-нивоа система и на електричном и на структурном нивоу. Решења представљена ламинираним бакарним сабирницама без калајисане плоче постају важан избор за високонапонске-платформе.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Са становишта електричних перформанси, ламиниране сабирнице значајно повећавају капацитет струје{0}} тако што повећавају проводну површину и површину дисипације топлоте, омогућавајући стабилну подршку за киловолтне напоне и килоамперске струје. Међуслојна изолациона структура омогућава контролисање пузних стаза, посебно испуњавајући веће захтеве за поузданост изолације 800В архитектура. Што је још важније, тесно наслагани позитивни и негативни путеви ефикасно смањују лутајућу индуктивност и потискују скокове напона у сценаријима комутације високе{4}}фреквенције, што је кључно за дугорочан-поуздан рад СиЦ енергетских уређаја. Дизајн конструкције заснован на БусБар-у са ПЕТ изолационим папиром постаје главни инжењерски приступ.

 

На механичком нивоу, вредност ламинираних сабирница је подједнако истакнута. У поређењу са флексибилним кабловима, њихова крута структура је погоднија за аутоматизовану монтажу, а њихово савијање и неправилан дизајн могу прецизно да буду у складу са просторним контурама возила, смањујући редундантно ожичење. У сложеним условима као што су-дуготрајне вибрације возила и топлотни удар, ламиниране сабирнице могу да одрже стабилне електричне везе, обезбеђујући структурну сигурност-нивоа сигурности за системе високог напона-. Ова карактеристика их чини широко коришћеним у-сценаријима велике снаге, као што је ламинирана сабирница за променљиве фреквенције.

 

Како системи електричних погона еволуирају од „три-у-један” до „шест-у-један” и „више-у-један” дизајн, претварачи се континуирано развијају у правцу минијатуризације и велике густине снаге. Системи интерних магистрала не само да морају да задовоље захтеве ниске индуктивности, већ и да уравнотеже трошкове, поузданост и интеграцију простора. Интеграција ламинираних сабирница са улазним једносмерном струјом са кондензаторима постаје типичан приступ дизајну, смањујући интерфејсе за повезивање, сложеност монтаже и оптимизујући укупни изглед. Овај концепт дизајна је такође проширен на контролне јединице као што је сабирница контролера мотора.

 

Из шире перспективе, ламиниране сабирнице више нису само „конектори“ већ саставни део енергетске архитектуре возила. Концепти дизајна као што су ламинирана сабирница за основну плочу за дистрибуцију енергије и сабирница јединице за дистрибуцију електричне енергије одражавају тренд преласка система за дистрибуцију електричне енергије са децентрализованих на централизоване и од кабловских свежња ка структурираним системима. Системска интеграција електричних возила се постепено остварује кроз овај „невидљиви костур“ сабирнице.

 

 

Фокусирајући се на тренд интеграције високонапонских-платформа и енергетских система у нова енергетска возила, ми континуирано развијамонаслагане сабирницерешења за електричне погоне, дистрибуцију енергије и сценарије{0}}примена високих фреквенција. Ова решења покривају кључне захтеве за повезивање од батерија до инвертера и од контролних јединица до структура за дистрибуцију енергије, обезбеђујући основну подршку за-дугорочни рад електричног система возила под високим напоном, великом струјом и високом поузданошћу.