Шта је тачно узрок заглављивања контакта у релејима?

Релеји су уобичајене компоненте прекидача у ПЦБ хардверским колима и разним електричним контролним уређајима. Они се широко користе у областима као што су кућни апарати, индустријска контрола и електроника возила. Отказивање контакта је уобичајена врста квара опреме, а залепљивање контакта је посебно озбиљан проблем. Електрични тро-метални контакт од легуре сребра, као главна вишеслојна композитна проводна компонента-, директно одређује поузданост рада релеја на-искључењу. Лепљење контакта не само да узрокује квар опреме већ може довести и до опасности по безбедност као што су горење плоче и пожар.

Узроци лепљења контакта су очигледно физички и електрични и то није случајни квар. Разумевање механизма квара може унапред да избегне већину проблема. Једноставније речено, лепљење контакта се односи на ситуацију у којој се покретни и статички контакти не могу раздвојити силом опруге након што су привучени, а оптерећење остаје проводљиво чак и након -искључења напона завојнице. Куцање по кућишту може само привремено да реши проблем, а квар ће се поновити. Триметал Силвер композитни електрични контакт се чешће користи у индуктивним оптерећењима, високо-укљученим-искљученим и високим-радним условима, а вероватноћа појаве кварова залепљивања контаката такође је од већег значаја за индустрију.

Лепљење контаката углавном има три начина квара: електролучно заваривање, миграција метала и механичко заглављивање. Електролучно заваривање на високим температурама чини више од 80% укупних кварова. Приликом одсецања мотора и индуктивног оптерећења типа калем{3}}, стварају се екстремно високе температуре које топи површински метал контаката, а након хлађења контакти се директно заварују. Материјал од легуре сребра на површини Триметал Силвер Цонтацт фор Свитцх има јачу отпорност на високе{5}}температуре и отпорност на лук, значајно смањује ризик од лепљења контакта узрокованог заваривањем на високим{6}}има.

Дуготрајно-пуно-велико оптерећење-тренутни услови рада могу да изазову миграцију метала-тип залепљивања контакта за хладно заваривање. Отпор контакта наставља да се загрева, а површински атоми метала дифундују један са другим, у комбинацији са притиском затварања да би се формирала адхезија. Многи уређаји који користе обичне једнослојне-контакте за дуготрајно-рад пуног-радња подложни су овој врсти квара. Триметал Силвер Цонтацт Поинт има композитну унутрашњу структуру која може да стабилизује контактни отпор, смањи проблем континуираног загревања{10}}индуковане дифузије метала и продужи период стабилне употребе.

Акумулација прашине, влага, старење опруге и деформација кућишта често се могу погрешно оценити као електрично лепљење, а решења су потпуно другачија. Влага и прашина могу кородирати контактну површину, погоршавајући квар контакта и проблеме са лепљењем. Механички замор може смањити силу раздвајања контаката. Легура сребра на површини Триметал Цонтацтс Ривет фор Свитцх има изузетну отпорност на -корозију и оксидацију, смањујући узроке лепљења услед корозије из околине, али и даље захтева добру заштитну структуру кућишта.

Постоји уобичајена грешка у избору у индустрији. Називна струја означена на релејима је погодна само за чиста отпорна оптерећења, а стварно оптерећење индуктивних оптерећења ће се повећати за фактор два. Избор само на основу параметара натписне плочице врло је вероватно да ће оштетити контакте. Недостаци у дизајну ПЦБ-а такође могу погоршати губитак. Недостатак струјног -кола за ограничавање и гашење лука-, сувише фино ожичење и пренатрпан распоред могу погоршати услове контакта. Чисти Триметал АгСнО₂ Електрични сребрни контакт има већу границу толеранције струје и може се прилагодити сложеним оптерећењима, али дизајн заштите кола се и даље не може изоставити.

На основу периода коришћења опреме, лепљење контакта се може класификовати у три типа кварова: рани, средњи и касни. Рани кварови су углавном због грешака у избору и недостатка заштите кола; средњорочни-кварови су резултат дуготрајних-флуктуација оптерећења и акумулације топлоте; Кварови у касној- фази су узроковани старењем и хабањем компоненти, а већа је вероватноћа да ће лук истопити површински слој контаката. Триметални контакт од легуре Аг сребра има супериорне перформансе отпорности на хабање у поређењу са обичним контактима, ефективно одлажући време појављивања недостатака приањања типа - старења.

Замена само контакта од триметалне сребрне електричне легуре не може у потпуности решити проблем пријањања. Неопходно је свеобухватно управљати проблемом из пет димензија: карактеристике оптерећења, избор контаката, заштита кола, распоред ПЦБ-а и окружење за коришћење. Као сигурносна капија кола, квалитет контаката директно утиче на укупну безбедност целе машине. Разуман избор композитних контаката високих-перформанси, у комбинацији са стандардизованим дизајном кола, може да смањи грешке приањања контакта од извора и обезбеди дуготрајан-стабилан рад електричног система.

Ми смо сами-развили и масовно-произвелиЕлектрични три{0}}метални контакт од легуре сребра, оптимизујући однос три слоја метала. Сребрни слој је равномерно и стабилно распоређен, са изузетном отпорношћу на лук и могућностима против-мигрирања метала. Погодан је за разне релеје у индустријској контроли, возилима и кућним апаратима. Има читав низ спецификација и подржава прилагођену обраду. Може значајно смањити стопу појављивања грешака у вези са приањањем и ефикасно продужити радни век релеја у целини. Инжењери са захтевима за тестирање узорака, куповину серије и прилагођавање су добродошли да дођу на консултације и сарадњу у било ком тренутку.